第72回 138,614Km
１３８，６１４Ｋｍ。日本人の感覚でいけば、ここまで良く走っているなぁと言う距離ですね。車輌はＥ３６ Ｍ３Ｃ。オーナーはこの車のトータルコンデ...
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第71回 E30 325 Touring Restoring Vol.2
３２５ツーリングレストアレポートの続報になります。前回はエンジンを下ろし、トータルメニューを決めましたので早速エンジン部から作業スタートです...
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第70回 納車
閉店後、東名名神を走り抜け、着いた場所はなにわ自動車検査登録事務所。在庫車輌を購入いただいた新しいオーナーに車を引き渡す納車日。日本国内であ...
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第69回 E30 M3 Right Steering
ＥＵ並行車のＭ３です。この時代のＭ３はディーラー割り当て台数も現在より少なく、並行車も多く目立つモデルです。右ハンドルのＥ３０Ｍ３。珍しいモ...
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第68回 E30 325 Touring Restoring
掲示板とレポートでお伝えした３２５ツーリングのレストアがスタートしたのでお伝えします。まず分解しながらメンテナンス項目を決めていきます。エン...
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第67回 取材
久しぶりの更新です。２００７年もあっという間に５月になってしまいました。年を追う度、時間の進む速度が加速してくるのを感じます。４月は細かなこ...
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第66回 Battery
今回は電気のお話です。上の写真はバッテリーの電圧数値。見て分かる通り、あきらかに異常な電圧値１７．８８V。一般の乗用車の正常電圧は１２Ｖ。何...
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第65回 M Coupe
今回の主役はＭクーペ。 エンジンはＭ３Ｃでお馴染みのＳ５４ベース、３２５馬力直６ＤＯＨＣに５ＭＴを組み合わせ。 同じＳ５４ながらもＭ３とは性...
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