2012年02月14日
F10 BMW ALPINA B5 Bi-Turbo
こんにちは。オートファイン＠横浜です。
本日は雨の中工場設備のある機器を入替えでバタバタと。
何を入替えたかはまた後日にでも。
先日F10 B5乗る機会あったのでじっくり堪能しました。
550馬力のツインターボは正直どこから過給がかかってるか分からないくらい静か。
E34 Bi-Turboの強烈な過給のかかり方の方が個人的には◎
先代E60よりも個人的にはデザインは好きかも。
同じV8ツインターボのF10 M5とどう違いがあるのか。
ちょっと興味あるのでM5も機会あればブログでご紹介できれば。
といっても当社にこられるお客様あまり現行モデル興味ある方いないんですよね･･･
週末は車検の打ち合わせやオイル交換等々でお話しDAY
B8 4.6は千葉から。
春にはデコラインをシルバーに。
かなりエンジン内温度が高くなるモデルなので
油音水温油圧の追加メーターも追加予定。
年に一度はオイル交換でご来店いただいているE46 330iカブリオレ
オイル漏れ発見の為急遽入庫。
現在検査中。
M3はオイル交換&タイヤ交換。
オーナー仕事忙しく久々のメンテ入庫なので徹底的に手を入れます。
10年使用したHIDキットが片側ダメになってしまったので交換
同時にヘッドライトも清掃して
ガスケットも交換。
今のモデルはほとんどがライトカバーはプラスチックですが
E36はガラスなので清掃可能。
見違えます。
バラストユニット等は絶対に水のかからない場所へ設置。
ウォッシャータンク付近に適当に設置している車見ますがはっきりいってNG。
無いと思いますがお金をもらってそんな所に取付けをしているようなショップがもしあれば
たとえ工賃無料でも作業はお断りした方が良いレベル。
ウォッシャータンク付近に適当に設置している車見ますがはっきりいってNG。
無いと思いますがお金をもらってそんな所に取付けをしているようなショップがもしあれば
たとえ工賃無料でも作業はお断りした方が良いレベル。
4,000ケルビンから6,000ケルビンに変更したので良い感じで明るくなりました。
投稿者：autofine at 18:49 | 日常ブログ