E61 5シリーズATF交換 E39 5シリーズリアアクスルメンバーブッシュ交換 オイル漏れ修理 E36アルピナB3ガソリン漏れ修理
こんにちは。オートファイン＠横浜です。
年内の作業終了にようやく目処がついてきました。
不況だなーと実感する事もありますが
１２月も車検や整備で多くのご来店があり、忙しく毎日をおくらせてもらっています。
Ｅ６１ツーリングのＡＴＦ交換。
走行距離は４万Km。
やはりＡＴＦは汚れていますね。
『ＡＴＦは無交換で大丈夫。』
この汚さを目の当たりにしてしまうと説得力ありませんね。
常に５万Ｋｍ以内で代替するのであれば大丈夫でしょうけど。
Ｅ３９／５２８ツーリング。
足廻りのブッシュの消耗によるコーナーリング性能の低下。
Ｅ３９で一番パーツコストのかかるフロント部は交換済。
テストランで確認すると全くリアが安定していない。
フロントにローダウンサスが装着されているが
リアエアサスの為、リアが妙に腰高で安定感も×
リア中心に見ていく事に
リアアクセルメンバーを支えるメインブッシュがボロボロでした。
コーナーリング中もメンバーが安定しない為、ステアリングで忙しく挙動を制御しないと
曲がってくれない安定もしない状態。
フロントもアッパーマウントはこんな状態。
右がＮＥＷです。
Ｅ３６／ＡＬＰＩＮＡ Ｂ３
ガソリン漏れ修理。
経年によるＯリングやホース自体の劣化による漏れですね。
ガソリン漏れは１箇所でも漏れを発見したら必ず全てのホース類を交換します。
全て同じように消耗は進んでいるので漏れている箇所だけの修理は
二度手間ですし危険ですからね。
タンクを下ろしてそのままホースを交換。
なんて事はしません。
綺麗に洗浄しタンクに異常が無いかも確認します。
Ｅ３９／５４０
走行２０，０００ｋｍ
これも経年によるガスケット抜けによるオイル漏れ。
あわせてＶバンク中央の冷却経路のＯリング類の交換も実施。
エンジン内部はさすがに綺麗でしたね。
常連のオーナーのＥ４６／３１８ツーリング。
以前よりたまに室内が焦げ臭いと聞いていたのですが
自分達が確認する時には匂いが出ないという良くあるケース。
ようやく原因判明しホッと一安心。
もれたエンジンオイルがエキマニに垂れて焼けた匂いが室内に。
ガスケット類を交換し納車。
Ｍ３Ｂの１７インチオプションホイール。
ガリ傷、塗装のくすみが目立ってきていたので修正。
シルバーのメタリック粒子の粗さが均一なのと使用しているガンの性能がかなり高い為
仕上がりのクオリティは正直新品より高いと思います。
投稿者：autofine at 18:48 | メンテナンス