E46M3エンジンオーバーホール XJR1300ハーレー シーバスフィッシング
久々の更新。
皆さん、ＧＷはいかがお過ごしでしょうか。
毎年そうですが最終日は当社もまったりムード。
日常の実務に追われる毎日でブログの更新が出来無い日が続いておりましたが
一段落つきましたのでぽちぽち再開していきましょう。
最近の入庫車はＥ４６Ｍ３がダントツに目立ちますね。
上の写真はヘッドオーバーホールの際、交換したパーツ。
２００２ｙ、距離５０，０００ｋｍ。
オイル交換で初めて来店したＭ３。
リフトに乗せようとエンジンを始動。
『タカタカタカタカタカタカタカタカ・・・・・・・・』
エンドレスにタペット音（汗）。
オイルが相当悪くなっているのか？
オーナーに確認すると、購入初期（確か２０，０００Ｋｍ）からの音であまり気にした事も無いし
今まで持ち込んだショップさんでも言われた事も無いとの事。
丁度、納車前のＥ４６Ｍ３があったのでエンジン始動させエンジン音を聞かせると
『全然違いますね・・・・・・・』
試乗させてもらうと、
これＭ３？と思うほどにフィーリングが悪い。
正直にこちらが感じた車輌インプレッションをお伝えし、そのまま入庫。
原因はロッカーアームガタツキによるエキゾースト側カムシャフトの磨耗により異音発生。
ヘッドオーバーホールにて解消。
ロッカーアームのガタツキは初期不良なのか、オイル管理等の問題なのかは不明でした。
納車時にオーナーに乗ってもらうと『今までと全然違う！』←良い意味で。
とのお言葉を頂き、施工した側としても非常に満足でした。
写真が取れなかった車輌もありましたが
オイル交換や各部のメンテナンスで入庫したＭ３。
１０，０００Ｋｍ〜６０，０００ｋｍくらいまで様々。
中にはブレーキオイルが噴出している車輌も。
ＧＷ中にオイル交換でご来店いただいた車輌の一部。
ＯＭＶとＦＵＣＨＳ。
今回のキャンペーンはＯＭＶを入れた方が多かった模様。
Ｅ４６Ｍ３にお乗りのオーナーが、自動二輪中型→大型と一気に免許取得。
ＸＪＲ１３００とＨａｒｌｅｙ ＬｏｗＲｉｄｅｒを同時に新車で大人買い。
最近、車乗ってるの見た事ありません。
オーリンズのリアショックは新品で約￥２００，０００也。
いきなり盗難にあったそうで。。。。
丁寧にマフラーが外され、物の見事にショックだけ持ち去られていたそうです。
ボートの仕事もあるので最近の夜は、お客様にお付き合い。
海から眺める夜の東京湾もノンビリと見られるような気候になってきました。
狙うは鱸。
複雑に絡み合った湾口内の人口ストラクチャーへルアーを投げ込むキャスティングゲーム。
釣れなければ次々とポイントを変え、夜の東京湾を縦横無尽に動き回ります。
ですが、
この日釣れるのはメバルばかり。。。。
このメバル君。自分の体長の半分くらいまでのルアーでも果敢にアタックしてきます。
２２時からスタートして飲まず食わずで、気付けば翌朝午前５時。
紫色から青色に変化する朝の空を見ながら帰路につきます。
投稿者：autofine at 17:38 | メンテナンス