第66回 Battery
今回は電気のお話です。上の写真はバッテリーの電圧数値。見て分かる通り、あきらかに異常な電圧値１７．８８V。一般の乗用車の正常電圧は１２Ｖ。何...
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第65回 M Coupe
今回の主役はＭクーペ。 エンジンはＭ３Ｃでお馴染みのＳ５４ベース、３２５馬力直６ＤＯＨＣに５ＭＴを組み合わせ。 同じＳ５４ながらもＭ３とは性...
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第64回 B10 Bi-Turbo
今回のメンテナンスレポートの主役はＥ３４ ＡＬＰＩＮＡ Ｂ１０ 数種類のエンジンレパートリーがあるモデルですが今回の車輌は 直列６気筒ＳＯＨ...
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第63回 E39 525i
今回のメンテナンスレポートの主役はＥ３９ ５２５ｉになります。 納車されたのは昨年の年末。他店で購入されたお客様です。『車庫入れでバックの最...
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第62回 B8 4.0 Limousine
今回のメンテナンスレポートの主役はＡＬＰＩＮＡ Ｂ８ それも４．０。日本に４台のみ正規輸入されたディーラー車の一台です。 ４．６は意外と良く...
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第61回 E61Touring ATF交換
Ｅ６０型５シリーズも発売より４年近く経ちますので最近では良くメンテナンスで ご来店いただくお客様も多くなりましたので今回は ５２５ツーリング...
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第60回 M3C SMG
今回のメンテナンスレポートの主役はＭ３Ｃ ＳＭＧ お客様がオークション代行で購入した車輌。 購入後、他店でメンテナンスされ、その後当社に...
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第59回 BODY CARE
今回のメンテナンスレポートはＭ３Ｂ。この車輌は当社が販売した車輌。 今回の入庫はボディ全体に塗料がミスト状に付着してしまった為、 その塗装ミ...
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