E30M3デスビ不良修理 E36アルピナB3クラッチ交換
Ｓ１４エンジン。定期エンジンオイル交換でご来店
数ヶ月ぶりにオーナーとお会いしＭ３談義に花を咲かせそのまま帰宅するはずでしたが。
アイドリング状態で車輌チェックしていたメカニックが発見してくれました。
ディスビキャップから火花。
そうです。リーク(漏電)していました。
アイドリングも正常で室内側からの音では気付きにくい異変に良く気付いてくれました。
緊急でお預かりです。
ディスビキャップ、ローターを新品に。
プラグコード類は純正ではなく永井電子さんのプラグコードを使用しました。
正直純正より防水性や耐電性に優れているのでＭ３ではよく使わせてもらっています。
Ｂ３ ３．０ ＭＴ車
こちらはクラッチレリーズシリンダーからのオイル漏れ。
自走不可だったので引き取りに伺いました。
距離６５，０００ｋｍですが経年等を考えれば丁度交換時期ですね。
クラッチ残も検査した所、１／３程の残量。
オーナーと打ち合わせをし、クラッチキットとレリーズシリンダーの交換をします。
2009年10月07日