ストック車輌紹介 E34 B10 Bi-Turbo Limited Edition 10th Anniversary 17,000km
本日はストックリストに掲載されているアルピナＢ１０をご紹介。
Ｅ３４最終モデルの限定車。
１０ｔｈアニバーサリーモデルです。
スペックはもうご存知の方も多いですよね。
３．５Ｌ／直列６気筒にギャレットＴ－２５タービンを２基装着され、そのトルク感は圧巻
走行１６，８００Km
ニコルディーラー車
昨年、当社にてヘッドＯＨ(各部のシールガスケットが経年の為劣化しオイル漏れが目立っていた為)
足廻りフルブッシュ交換、ショック交換(全て純正パーツ)施工済みです。
内部のオーバーホールだけでは無く、各部のウォーターホースやエアーホースも交換済み。
懐かしさを感じるエンジンルームですが
そのポテンシャルは現在ラインナップされているアルピナと比べてもまだまだ現役クラス。
好みもあると思うのですが
アクセルを踏んでいった時のトルク感やフィーリングは
今まで数多くの車に乗ってきましたが５本の指に入りますね。
アルピナの当時持っていた最高の技術とコンフォート性が非常にうまく融合されていて
荒すぎず、おとなしすぎず絶妙。
アルミは１本を除いて傷無し。ブレーキダストの刺さりもなく綺麗な状態。
エシュロンガラスコーティング施工時にフロントグリルエンブレム、トランクエンブレム共に新品にて交換。
デントも無くボディの状態は文句無しの状態ではないでしょうか。
デコラインは今まで張替無しにも拘らず欠損も無く良い状態。
ドアハンドルのゴム部も保管状況が良かった為割れも無い状態。
その他のゴムモール部も全てこのコンディション。
ヘッドライトウォッシャーノズルは先端部が欠けていた為交換済み。ヘッドライトの曇りも無く十分な明るさ。
ＨＩＤ装着車ではありませんが、夜間の視認性も気にならずに高速走行が可能。
若干のサイドサポートの広がりはありますが、まだまだホールド性は損なわれていません。
色褪せ、割れの無いダッシュボード。
ブーストコントローラーをＭＡＸにした時の加速感はオーナーだけが味わえる特権ではないでしょうか。
各スイッチ類の文字の剥げも無く大事に保管されてきた事が伺えます。
入庫当時ノイズが酷かったサウンドシステムですが、修理し使用出来るように
さすが、当時１００万円近い金額のサウンドシステム。
純正オーディオのクオリティとしては申し分の無い出来栄えですね。
下廻りに関してはご来店時にご希望があればリフトに乗せお見せ致します。
オイル漏れはありませんし、錆も皆無。非常に綺麗です。
もちろん高年式車ではないので、年間を通じてある程度のメンテナンスは必要になりますが
こういった車を良い状態で保っていく為の簡単なルールさえ破らなければ
大きくコストがかかる車ではないでしょう。
Ｅ３４ベースのアルピナをお探しの方で長く大事に。とお考えの方には最適な一台ではないでしょうか。
オーナーズマニュアル一式から、当時のカタログまで前オーナーから託されています。
2009年07月03日