第41回 AC SCHNITZER ACS3
ＡＣＳの正規代理店のＡＤＶＥＮＴさんが注文してあった商品を届けてくれたついでにＥ９０のＡＣＳ３を拝見させてもらいました。
このモデルが日本を走り始めてもう随分経ち、目も慣れてきましたが、
ボディデザインはエッジが効いており全体的にシャープに見えますが間近で見るとやっぱり大きいです。
Ｅ３９ ５２５と並べてみたんですがほとんど大きさは変わりませんでした。
フロントスポイラーは全体的な印象に合わせエッジが効いて斜め前に張り出しており空気の流れ方も非常によさそう。
リップのセンターがえぐれているのは日常の生活の中で擦らないためのものだそう。デザインだけでは無く
エンドユーザーの使用用途に幅を持たせてくれるのは、さすがといえるのではないでしょうか。
リアのアンダースポイラーは昔、当社にもしばらくあったＡＣＳ Ｓ３ ＡＲＴのデザインに似ている感じです。
Ｎｅｗデザインロゴのスッテカーが配されたサイド部。
サイドスカートもアクセントが付けられサイドビューからの眺めも引き締まって見えます。
エアロミラーも基本的にはＥ４６モデルとは大きく変わりませんが
エッジが効いておりボディのデザインを損なわないようにセットされています。
ルーフスポイラーもきちんと整流を考えて作られ、
整流された風がトランクスポイラーに流れていくようにセットされているようです。
足元はＴ－４ Ｒａｃｉｎｇの１９インチを装着。リムは鍛造で作られているモデル。
１８インチ以上のホイールを履いた場合、車高やショックアブソーバー等のセッティングがうまくいかないと
ゴツゴツ感ばかり拾ってしまい乗りにくくてしょうがなくなってしまいますが、運転させてもらった所、違和感無く
日常の生活に全くと言っても大げさでは無い位に支障の無い形でセッティングされておりました。
内装はシルバーカーボンインテリアが各所に装着されていました。
内装自体の雰囲気はＢＭＷらしい雰囲気。キーを捻ってエンジンをかけるという行動に慣れている人は
しばらくの間戸惑ってしまったりするのかな？と感じるくらいです。
運転した感想としては随分とカチッとし重厚でロングドライブでも乗り手に疲れを感じさせないのではという印象を受けました。
セダン、ツーリングと発売され、９月にはツインターボモデルのクーペが発売されますね。
新型Ｍ３もそんな遠くない将来に登場するでしょう。パワーユニットについて色々と噂は絶えませんが
どんな形であれ、Ｍ３らしさを保ったまま登場してくれるんだろうなと私達自身も楽しみに待っています。
2007年07月29日